Институт внутренних аудиторов

Коллеги. руководство нашей страны отчаялось провести пересмотр всех законодательных актов советского и раннего российского периода и не нашло ничего лучше, как просто все отменить.
Хотелось бы услышать, что думает по этому поводу уважаемое сообщество.

Мое мнение такое  - наличие устаревших норм - это нормально. Извиняюсь за тавтологию. В США, Великобритании и других странах полно норм действующих с незапамятных времен.
Никто особенно не парится их наличием - бОльшая их часть никогда уже не будет применена, по причине отсутствия объектов применения.

Мне кажется, подход должен был быть таким - не нравится кому-нибудь советские правила - оспаривайте их законность в суде.
А сейчас что получится - весь накопленный за без малого 100 лет опыт будет выброшен на помойку.
Например, возьмем отраслевые нормы в авиации - деятельность всех служб, например, аэропорта жестко регламентирована.
Например, порядок учета ГСМ в  службах спецтранспорта и ремонта во всех аспектах закреплен в  "Инструкция о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации" (утв. МГА СССР 28.06.1991) - документ очевидным образом подпадает под действие гильотины.
С одной стороны, с отменой этой нормы компания не будет попадать на штраф в 5000 за нарушение, а с другой стороны - хочешь не хочешь придется писать свои регламенты, а это затраты времени и человеческих ресурсов, да и стоимость внутреннего контроля возрастет  - государство за тебя не проверит уже ничего.

Боюсь подумать что произойдет в строительстве!

Проводя аудиты, мы зачастую не являемся экспертами в проверяемой области. Но все таки профессиональные стандарты требуют от нас как минимум принять все практически возможные усилия для погружения в тему.

Недавно под руководством новоназначенного руководителя счетной палаты была проведена проверка ВыводТак вот, коллеги.
Прежде чем браться проверять авиацию нужно хотя бы полчасика потратить на то, чтобы понять, что самолет - это не автомобиль, который продается в салоне с нулевым пробегом.
Самолет, собранный в случае SSJ в Комсомольске-на-Амуре, после сборки попадает на летно-испытательную станцию, где он в течение нескольких дней, а то и недель проходит серию испытаний, включая полеты. Потом он своим ходом летит в центр кастомизации в Ульяновск, где на него устанавливается салон, система кондиционирования, производится покраска. Там он так же "налетывает" часы, особенно ВСУ (которая конечно не провела в воздухе 132 часа - бОльшую часть она отработала на земле, в том числе для испытаний системы кондиционирования). Потом самолет летит на сдаточную станцию в Жуковский. Там его еще раз проверяют перед предъявлением заказчику, а потом и в присутствии заказчика. Если с момента кастомизации до передачи сменился заказчик, то придется заново лететь в центр кастомизации для замены салона и покраски, потом заново проводить испытания.

Господа - учите матчасть!

Добрый день, коллеги.

В департаменте внутреннего аудита управляющей компании "Аэропорты Регионов" (аэропорты Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону и др.) открылась вакансия Старшего аудитора.
Буду признателен за рекомендации.
Идеален кандидат с опытом в авиационной отрасли (аэропорты, авиакомпании).
Место работы - Москва.
Детали - https://hh.ru/vacancy/23365100

Коллеги,<br>кто-нибудь проводил оценку эффективности использования полиграфа как части СВК по противодействию коррупции и мошенничеству и выявлению хищений?<br>Есть инициатива СБ ввести тотальную (поголовную и не реже раза в год) проверку на полиграфе. <br>Какие у меня есть сомнения в целесообразности такого подхода:<br>Стоимость получается сумасшедшая, эффект на корп. культуру (стрессы, недоверие и тд), результаты с сомнительной надежностью с которыми непонятно что делать.<br>Я понимаю идею применять полиграф для выборочной проверки - в рамках расследования и в рамках мониторинга рискованных зон (закупки, стройка и тд), но тотально всех и каждый год.<br>Что думаете, есть ли у вас такая практика?

Компания Аэропорты Регионов (www.ar-management.ru), входящая в группу компаний Ренова, ищет кандидата на позицию аудитора/старшего аудитора с фокусом на ИТ. Место работы – аэропорт Екатеринбурга (Кольцово).

Основные пожелания к кандидатам:
Опыт в ИТ аудите от трех лет.
Знания в области ИТ безопасности.
Наличие CISA приветствуется и является преимуществом.
Вакансия размещена на HH.ru
http://hh.ru/vacancy/15460244

Алексей Фадеев.
Директор ДВА
+7-916-2012309

Классический вариант предусматривает оценку воздействия и вероятности. Некоторые компании идут дальше и вводят дополнительные измерения  - velocity (или emergency) - для учета горизонта реализации риска (краткосрочные-долгосрочный), vulnerability (или обратная веричина - level of control) - для учета насколько компания подвержена риску или контролирует его  и др (например, учет развития риска по мере реализации мероприятий от inherent к residual). У нас сейчас учитывается level of control. На предыдущем моем месте работы учитывалось развитие риска со временем. А как обстоят дела в вашей компании?Что еще кроме воздействия и вероятности вы оцениваете?

Что делать, когда аудит становится инструментом разборок менеджмента между собой?
Международные стандарты - это конечно хорошо.
Но вот случай - крупная компания проводит аудит проекта, причем задача спущена сверху - доказать неадекватность управления проектом, одна из рекомендаций аудита - "принять организационные меры".
Я конечно имею свое мнение, основанное на международных стандартах.
И я скорее уволюсь, чем пойду на такое, но вот есть среди нас такие товарищи, которые с энтузиазмом таким занимаются.
И как после этого жить?
Как им руку подавать?
А ведь тоже - члены ИВА, кодекс этики и все дела.

Компания РусВинил, в связи с расширением отдела внутреннего аудита, открывает позиции ведущего аудитора и аудитора.

Основной ролью ведущего аудитора будет руководство выполнением аудиторских заданий по предоставлению гарантий и консультаций; аудитора - участие в выполнении аудиторских заданий.
Кроме этого предполагается методическая работа (QAIP, совершенствование процедур и методологии внутреннего аудита), контроль выполнения согласованных действий менеджмента по результатам аудиторских заданий, поддержка процесса управления рисками в компании (фасилитирование сессий по риск менеджменту, обучение методологии риск менеджмента и тд).
Участие в совместных проектах со службой менеджмента качества и службой безопасности.

Требования к кандидатам:
Свободное владение русским и английским языками
Высшее образование
Опыт во внутреннем аудите (международная компания или Big4)- ведущий аудитор - 3 года, аудитор - 1 год.
Знание международных стандартов внутреннего аудита ИВА.

Компания обеспечивает обучение и подготовку к сдаче экзаменов CIA.


Работа в Кстово, Нижегородская область - компания обеспечивает ежедневный транспорт от/до Нижнего Новгорода (много маршрутов через весь город), Дзержинска, по городу Кстово.


ООО «РусВинил» - совместное российско-бельгийское предприятие, созданное для строительства и последующей эксплуатации комплекса по производству ПВХ (поливинилхлорида) в Кстовском районе Нижегородской области.
Учредителями совместного предприятия являются компания «СИБУР», крупнейший нефтехимический холдинг России, и бельгийская компания «SolVin», лидирующий производитель ПВХ в Европе. «SolVin» - совместная дочерняя компания международной химической группы «Solvay» и немецкого концерна «BASF».

В случае заинтересованности, отправляйте резюме по адресу resume@rusvinyl.ru

Компания РусВинил, в связи с расширением отдела внутреннего аудита, открывает позиции ведущего аудитора и аудитора.

Основной ролью ведущего аудитора будет руководство выполнением аудиторских заданий по предоставлению гарантий и консультаций; аудитора - участие в выполнении аудиторских заданий.
Кроме этого предполагается методическая работа (QAIP, совершенствование процедур и методологии внутреннего аудита), контроль выполнения согласованных действий менеджмента по результатам аудиторских заданий, поддержка процесса управления рисками в компании (фасилитирование сессий по риск менеджменту, обучение методологии риск менеджмента и тд).
Участие в совместных проектах со службой менеджмента качества и службой безопасности.

Требования к кандидатам:
Свободное владение русским и английским языками
Высшее образование
Опыт во внутреннем аудите (международная компания или Big4)- ведущий аудитор - 3 года, аудитор - 1 год.
Знание международных стандартов внутреннего аудита ИВА.

Компания обеспечивает обучение и подготовку к сдаче экзаменов CIA.


Работа в Кстово, Нижегородская область - компания обеспечивает ежедневный транспорт от/до Нижнего Новгорода (много маршрутов через весь город), Дзержинска, по городу Кстово.


ООО «РусВинил» - совместное российско-бельгийское предприятие, созданное для строительства и последующей эксплуатации комплекса по производству ПВХ (поливинилхлорида) в Кстовском районе Нижегородской области.
Учредителями совместного предприятия являются компания «СИБУР», крупнейший нефтехимический холдинг России, и бельгийская компания «SolVin», лидирующий производитель ПВХ в Европе. «SolVin» - совместная дочерняя компания международной химической группы «Solvay» и немецкого концерна «BASF».

В случае заинтересованности, отправляйте резюме по адресу resume@rusvinyl.ru